Tìm Giải Pháp Phát Triển Cảng Container

Tại hội nghị, ông Ngô Minh Thuấn, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn chia sẻ bí quyết thành công sau 26 năm hoạt động là nhờ có chiến lược kinh doanh phù hợp với nguồn lực, đúng xu thế phát triển của ngành. Việc đầu tư, quy hoạch, xây dựng cảng đúng vị trí, đúng thời điểm; đa dạng hóa nguồn vốn, đối tác đầu tư; quản trị chặt chẽ công tác đầu tư với tiến độ nhanh.

Cùng với đó, trong quản lý khai thác, cảng đã đầu tư thiết bị hiện đại, công nghệ quản lý tiên tiến, thường xuyên đổi mới nâng cao chất lượng dịch vụ theo hướng hiện đại hóa, tăng cường công tác marketing, chăm sóc khách hàng; đảm bảo hệ thống vận hành có kỷ luật cao có văn hóa.

Ông Thuấn kiến nghị cơ quan quản lý Nhà nước tiếp tục đổi mới cơ chế, xây dựng chính sách, thủ tục phù hợp với tập quán quốc tế có tính cạnh tranh trong khu vực; đẩy nhanh tiến trình xã hội hóa để duy tu nạo vét luồng hàng hải sâu; cắt giảm thủ tục thông quan hàng hóa.

Cũng tại diễn đàn này, nhiều lãnh đạo cảng đã giãi bày những băn khoăn, trăn trở cũng như thuận lợi, khó khăn và mong muốn nhận được lời giải đáp…

Đại diện Cảng Quy Nhơn đề đạt ý kiến, hiện nay hệ thống dịch vụ logistics ở Việt Nam còn rất hạn chế, chưa đáp ứng với nhu cầu. Đặc biệt, trong vài năm tới, thị trường này sẽ rất “nóng”. Theo đó, cần phải xây dựng dịch vụ này để đồng bộ hóa và thúc đẩy cảng container phát triển nhanh hơn.

Còn đại diện Cảng CMIT băn khoăn về chính sách và thủ tục hải quan hiện nay đang là rào cản các tàu nước ngoài vào các cảng nhóm 5, khu vực Cái Mép – Thị Vải cũng như nhiều cảng khác…

Ông Nguyễn Đăng Nghiêm, Chuẩn đô đốc, Tổng giám đốc Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đã thẳng thắn chia sẻ nhiều kinh nghiệm quý rút ra trong quá trình hoạt động; đồng thời bày tỏ thiện chí sẵn sàng hợp tác với các doanh nghiệp để cùng phát triển.